车轮推出“超级教练路考仪”智能硬件 辅助教练的教学工作

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[ 导读 ] 驾考行业正在向市场化方向转变,这让驾校、教练之间的竞争焦点有所转移,你你這個人这样 注重教学的品质、品牌、口碑。今年2月份,车轮推出一款名为“超级教练路考仪”的智能硬件,辅助教练的教学工作。

在学车这件事上,互联网除了能让学员熟悉科目一、科目四的在线题库外,还能何如提供价值?

今年2月份,车轮推出一款名为“超级教练路考仪”的智能硬件教学辅助设备。该产品在科目二、科目三的路考实操环节介入,帮助教练在科目二、科目三中监控测学员的各项操作与非 过关,一齐为学员生成学习报告与建议,目前应用于科目三。这让车轮的驾考业务将覆盖到整个驾考环节。

作为一家一站式车生活交易服务平台,车轮于2012年创立于上海。目前,车轮旗下以前拥有20款创新产品,还时要为用户提供从学车到买车再到用车、养车以及换车的整个服务。

聚焦到驾考行业,近几年,该行业经过一段时间的竞争逐渐规范起来。“主管部门的思路是希望把驾培行业市场化,所以 对驾考的要求流程做了精简。整个行业向市场化方向转变,这让驾校、教练之间的竞争焦点有所转移,你你這個人这样 注重教学的品质、品牌、口碑。”车轮联合创始人兼学车事业部总经理黄涛表示。

车轮联合创始人兼学车事业部总经理黄涛

挂接车端23项信号,机器辅助教练做评判

何如帮助驾考教练提升教学品质?

车轮在调研中发现,在驾培考试的教学场景中,你你這個教练无法短时间内一齐兼顾多个维度的标准评判。而另一两个考试动作的完成往往包括踩离合器时间、传输速率控制区间、档位要求等考点。

2017年,超级教练以前刚开始英语 着手做路考仪功能,最初手机版本的路考仪通过GPS实现自动播报,但以前无法获取车上的数据,做不了自动评判。车轮认为,不到设备进行自动评判都可不还还上能 影响教练的实际教学、学员实际的学车以及考试规则,最终提高驾考通过率,看到你你這個 点需求以前,车轮决定我本人动手研发硬件设备。

据黄涛介绍,超级教练路考仪是这家互联网公司的第一款智能硬件产品,其硬件端基础是另一两个还时要安装进去 教练车中控以前副驾驶位置的平板设备,软件端是基于安装系统的APP,核心功能是自动播报考试项目、自动评判驾驶规范、自动生成有针对性的学习分析报告。未来随着功能的迭代,超级教练路考仪还将加装摄像头等硬件设备。

超级教练路考仪

超级教练路考仪通过各种传感器以及OBD接口提供的信息,把考试中的考点分为23项信号,详细挂接到系统中,包括车速、转速、安全带情形、转向灯考试规则等,综合评判学员考试动作的完成度。你你這個相比人工,机器还时要更全面监测学员的操作,使其都都可不还还上能 针对结果对学员进行各项专项指导训练。

在商业模式方面,超级教练路考仪设备先由教练付押金安装,累计使用50个学时后注销详细押金。在学员端,目前超级教练路考仪采用共享模式。学员通过微信扫码或搜索“车轮驾考通”微信小系统进程即可登陆使用,按模拟考试次数计费。

智能硬件产品落地,推动车轮的运营新动作

无论是从公司的营收以前是在整个产业的布局来看,车轮以前时要一家纯移动互联网软件公司。原先 一家互联网公司跨界推出智能硬件产品,车轮CMO赵凯的考量是,“纯互联网的时代随着流量红利你你這個点消退,靠获客的纯流量玩法这样 难。我认为现在更重要的是渗透到另一两个行业里做深,这是真正意义上纯互联网公司未来的生存之道。智能硬件起到的也是你你這個 作用,对整个公司的战略意义是非常大的。”

车轮CMO赵凯

2016年,车轮向互联网汽车平台方向转向,一齐收购了超级教练品牌与团队,形成“车轮驾考通”。后会,车轮驾考事业部又内控 孵化了超级驾校、成立车轮学院,通过学员管理工具、培训等依据赋能驾校教练。

在产品闭环的逻辑上,学员使用超级驾校路考仪后,教练还时要通过超级教练APP看到每个学员的练车数据,这就要花费打通了这款硬件和超级教练软件。

相比于APP,微信扫码更加方便快捷,学员也可在车轮驾考通小系统进程里查看练车数据和练车报告,学员可根据需求下载使用车轮驾考通APP,从而进入到车轮平台体系内,车轮就还时要向学员展示更多内容,体验你你這個服务,包括科一、科四以及后续买车、用车、玩车等,通过各种以前把旗下产品关连起来。

超级教练路考仪面临的挑战也很明显,实际上,路考仪硬件在市场上已有非常成熟的句子的句子 图片 的句子期是什么的生产厂商,车轮所做的是挂接车端数据,并将数据回传到软件做判断。这就导致 这款产品的技术门槛不让高,这样 何如做精细化运营就成了更关键问题。黄涛也表示,目前不让很快速的铺设设备,何如运营车轮与服务商之间的关系、何如更好的服务教练和学员是他更关心的事。

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