麻省理工:交通拥堵的罪魁祸首居然是车距太近?!

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交通堵塞还都要说是现代生活最不方便的事情之一,一项最新的研究发现,车辆之间的尾随距离原因分析是造成交通堵塞的原因分析之一。

有专家指出,采用现有的巡航控制技术一块儿观测前方后和后方,能让出行者的传输传输速率加快到原来的两倍。

一份来自麻省理工学院计算机科学和人工智能实验室(CSAIL)的研究表明,原因分析车辆的前后间距能缩短一半,没办法 大伙的交通流密度就会更加高。

大伙通过现有的自动巡航控制,能对前后车距进行测量,使之保持在一1个定值。CSAIL的研究表明,你是什么“双向的控制”最好的办法 能轻松实现。

如今大要素系统都只配备了前部传感器,但原因分析在两端一块儿安装,没办法 大伙的出行时间前会 大大缩短。大伙的交通会明显变流畅,哪怕少要素的车辆无法配备你是什么系统也无伤大雅。

麻省理工的教授Berthold Horn与Liang Wang博士联合作最好的办法 协议出了这份研究,前者表示:“人类更倾向于向前看,不论从抽象意义还是实际意义上来说,全部前会 没办法 。所以说要大伙往后看,似乎许多违背大伙的本性。但没办法 做能在不修建更多道路或改变其它基础设施的条件下,大幅度地减少出行时间,节约燃油。大伙的研究表明,原因分析大伙能一块儿保持好前后车距,没办法 交通堵塞的烦恼就容易消失。”

大伙所说的“魔鬼司令堵车”所以你是什么常见的并发现象图片,它是由某辆汽车的车速突变所造成的。比如一1个急刹车,上边的交通流前会 受到延迟,甚至引发交通堵塞。

完后 另一个人提到过你是什么最好的办法 ,主所以在车辆之间建立连接,协调它们的距离,从而避免你是什么现象图片。

但你是什么“队列化”的最好的办法 都要精确的车辆坐标,都要一1个庞大的车联网络。

这支麻省理工团队的灵感源于鸟群,它们的数量原因分析多达几千只,在天空中飞翔时彼此间距不过数英寸,但仍然能完美地飞行。